今年以来，曹港股份矿石码头活跃饯别“抢闯争拼”工作作风，强化资源统筹，加速船只周转，发挥铁路效能，紧抓作业质效，挖潜增效成效显著。船只平均在港时长缩短4.1%，火车疏港量同比进步16.41%。

  曹港股份矿石码头安排各部分逐船剖析研判，准确计划船只到港时刻，从昼夜计划、出产安排、作业流程等方面下手，提早策划布局，充沛的发挥调度集控中心效果，科学分配卸船机、堆取料机、装载机等出产要素，强化人机联动；自动对接边检、引航站等口岸部分和曹港股份出产业务部，树立最优的资源配置计划；依托靠离泊辅佐体系、出产作业管控渠道等信息化手法，保证船只“快接快卸”。

  8月28日，40万吨级“远神海”轮在阅历船只紧迫避险、困难复靠、抢追进展等多重检测后，提早8.5小时竣工并顺畅离泊，“宝韵”“好望角”轮于当日顺畅靠泊，成功完成“一离两靠”，加速船只周转1天，为8月31日曹妃甸港年度吞吐量打破1亿吨做出了活跃奉献。

  4月份，矿石码头铁路场站装车三线成功注册运营。矿石码头深挖作业质效，细化流程规范，强化进程监管，完成装车作业精细化管控。环绕“要点货种、重要工序、要点危险点”，因车进行展开出产布置，细化加固、堵漏、装车、平车等环节的规范、频次、时刻和安全措施；新增1台螺旋平车机，依托其高功率、零排放、安全可靠、智能化操作等特色，平车功率进步40%；新增2套超偏载体系，至此矿石码头3条装车线均装备超偏载体系，可及时有效地发现装车进程中车厢超偏载状况，完成“零返场”方针，装车质量和客户认可度进一步进步。

  经过人机高效协同，紧缩各工序联接时长，每列火车停时同比缩短6.7%。6月份，矿石码头火车疏港量到达99.36万吨，打破了自开港以来单月火车疏港纪录。

  三季度是攻坚季，也是追逐跨过的关键期。曹港股份矿石码头将持续锚定“四型”港口建造方针，最大极限发挥40万吨级深水泊位和专业化干散货矿石码头高功率优势，为河北港口集团吞吐量决战决胜年再做新奉献！（葛峰 徐田辉）（河北港口集团供图）